OS EXÍMIOS PIGMEUS ATIRADORES DE FLECHAS DA ÁFRICA

Os pigmeus são de tribos africanas, formada de homens e mulheres de baixíssima estatura e excelentes no manejo, de suas armas, geralmente, arcos e flechas. Exímios, caçadores, conforme, vemos, na foto abaixo, os pigmeus são encontrados em regiões remotas, de alguns países, da África. Segundo, os estudiosos e especialistas, neste assunto, nas selvas do Congo, na África há uma tribo de pigmeus, que medem entre 1,20 m. (um metro e vinte centímetros) e 1,40m. (um metro e quarenta centímetros), de altura, que são exímios, com suas armas. Esta tribo de pigmeus são os mais perfeitos atiradores, de flechas, do mundo, entre todas as tribos indígenas, ou não, que utilizam este tipo de arma. Os membros, desta curiosa tribo, de pigmeus, raramente, erram seus alvos, mesmo, quando os alvos estão a uma distância, relativamente, grande, bem distante.

O ENSINO NORMAL

O Ensino Normal, segundo os historiadores, teria aparecido na segunda metade, do século dezessete, entre os anos, de 1680 e1690, na cidade, de Reims, na França, passando a ser ministrado, nas escolas e nos institutos educacionais. Atribui-se a João Baptista de La Salle, retratado na pintura, foto abaixo, um sacerdote e professor, francês, nascido em 30 de abril de 1651, na cidade, de Reims, na França e falecido, em 07 de abril de 1719, próximo de completar, 69 (sessenta e nove) anos de idade, na cidade, de Saint-Yon, também, na França, a criação do ensino normal. O primeiro estabelecimento deste gênero, educacional, recebeu o nome de Seminário dos Mestres e ficava localizado, também, da cidade de Reims, na França. Na França, este método ganhou força e logo se expandiu, para toda a Europa e quase, que imediatamente, também, para mundo todo, sendo hoje, indispensável, como base, fundamental, em todo e qualquer processo, educacional. Por sua grande devoção e fé, como sacerdote e ainda, por sua enorme contribuição, a educação, no mundo todo, no ano de 1900, o Papa Leão XIII, beatificou, João Baptista de La Salle, como santo, tornando-o, então, o santo, São João Baptista de La Salle.

A CONSTELAÇÃO DO CRUZEIRO DO SUL

O Cruzeiro do Sul, na foto abaixo, é uma famosa, constelação, vista apenas, no hemisfério sul. Fonte de inspiração de artistas, em especial, de músicos, compositores, poetas e pintores, a Constelação do Cruzeiro do Sul é na verdade formada por 54 (cinqüenta e quatro) estrelas. Porém, apenas, as 05 (cinco) estrelas, que vemos formam no céu, o famoso desenho, do Cruzeiro do Sul, podem ser vista a olho nu. Para se enxergar as outras, 49 (quarenta e nove), estrelas, que completam esta famosa constelação, é necessário o uso de telescópios, já que, nem mesmo, com as mais potentes lunetas, podemos enxergar, nenhuma das outras estrelas, desta famosa, constelação, nos céus, do hemisfério sul.

DOUTOR EUGÊNIO MARQUES DE HOLANDA O PRECURSOR DA FACULDADE DE FARMÁCIA

No ano de 1884, na cidade do Rio de Janeiro, então, o Distrito Federal, capital, do Brasil, hoje, apenas capital do Estado do Rio de Janeiro, o grande médico brasileiro, o Doutor Eugênio Marques de Holanda, fundou o Curso de Farmácia, que mais tarde, deu origem e resultou nas Faculdades de Farmácia, conforme se vê no símbolo, abaixo. Sendo assim, podemos considerar, que ao fundar este Curso de Farmácia, na cidade do Rio de Janeiro, naquele distante ano de 1884, que o Doutor Eugênio Marques de Holanda, este dedicado e grande médico brasileiro, foi o grande precursor das Faculdades de Farmácia no Brasil. Hoje as Faculdades de Farmácia de todo o Brasil, formam todos os anos inúmeros farmacêuticos por todo o Brasil. Todos devidamente graduados e diplomados, com o curso, superior, universitário, de farmácia, das Faculdades de Farmácia.

O MELHOR MUSEU DE SELOS DO MUNDO FICA EM LICHTENSTEIN, UM MINÚSCULO PAÍS EUROPEU

O melhor e mais completo Museu de Selos, do Mundo, fica em Liechtenstein, minúsculo, país europeu, situado, no centro da Europa, encravado, nas Cadeias Montanhas do Alpes, entre dois países, limitando-se a leste, com a Áustria e a oeste, ao sul e ao norte, com a Suíça e como os seus dois vizinhos, mais famosos, Liechtenstein, também, não é banhado, pelo mar. Na verdade, este país, o Liechtenstein, é um Principado, o Principado de Liechtenstein e sua capital é Vaduz. Sua minúscula, área territorial tem cerca, de 180 (cento e oitenta), quilômetros quadrados. Sua diminuta, população, não chega a 50.000 (cinqüenta mil) habitantes. A maioria, da população, encontra-se na capital Vaduz, que tem mais, ou menos, 18.000 (dezoito mil), habitantes. Vaduz, além de ser a capital, de Liechtenstein, é sua cidade mais importante. Em Liechtenstein, a maioria população religiosa é de católicos e a sua língua oficial é o alemão. Conhecido, principalmente, pelos filatelistas, do mundo, pelo apelido, de Liechtenstein, o “País-Selo”, pois, apesar de ser um país muito pequeno e muito pouco conhecido, no mundo, este pequeno, país europeu, tem, para muitos, especialistas, em filatelia, o principal e mais importante, museu de selos do mundo, que fica na cidade de Vaduz, capital, do país, sendo um verdadeiro paraíso, para os filatelistas, nome que se dá aos colecionadores, de selos, do mundo todo. Este famoso, museu, chama-se Briefmarkenmmuseum, palavra, alemã, que significa Museu do Carimbo. O Museu do Carimbo, também é conhecido, como, O Museu do Selo e é um ícone de Liechtenstein e um grande orgulho, para todo o seu povo, além de ser é considerado, um museu emblemático, para os filatelistas, em todo o mundo. O Museu do Carimbo é muito visitado todos os anos pelos filatelistas de todo o mundo e também, por outros, turistas não colecionadores de selos, sendo, este museu o Museu do Carimbo, se não for a maior é uma das maiores atrações, turísticas de Liechtenstein. No Museu do Carimbo em Liechtenstein são encontrados, selos raros de Liechtenstein e de outros países; documentos históricos, de Liechtenstein e todo o mundo e são expostos, também, aparelhos, equipamentos e serviços postais históricos, de Liechtenstein e de todo o mundo. O Museu do Carimbo, na foto abaixo, ou Museu do Selo de Vaduz, funciona para a visitação do público, com entrada, franca, de 10 (horas) da manhã, até a hora do almoço e depois, das 13 (treze),horas, até as 17 (dezessete), horas, todos os dias, de domingo a domingo.

JOHN LENNON E SEU ASSASSINO - UMA FOTOGRAFIA HISTÓRICA E OCASIONAL

John Lennon, autografando para o seu assassino, Mark Chapman, o álbum Duble Fantasy. Uma fotografia histórica e ocasional, tirada pelo fotografo, Paul Goresh, no dia, 08 de dezembro de 1981, poucas horas antes de Mark Chapman atirar contra John Lennon.

Pequeno texto de Benigno Antonio Hermida Pinheiro Freire

O ESTRANHO DESAPARECIMENTO DE RUDOLF DIESEL

Rudolf Diesel, engenheiro mecânico, inventor do motor a diesel, nasceu em Paris, no dia 18 de março de 1858, tinha dupla nacionalidade, além de francês, também era alemão, já que seus pais, ambos nascidos na Alemanha, haviam emigrado para a França, antes de seu nascimento. Aos 14 anos, Rudolf Diesel foi para a Alemanha e depois de concluir os primeiros estudos, quis ser engenheiro mecânico e formou-se na cidade de Munique, na Alemanha. Depois de graduado como engenheiro, Rudolf Diesel, voltou para Paris no ano de 1980 e foi trabalhar com um Karl Von Lider, que havia sido seu professor. Rudolf Diesel ajudou seu antigo professor na construção de um moderno sistema de instalação de refrigeração de gelo. Trabalhando com Karl Von Lider, Rudolf Diesel registrou várias patentes de invenções. Em 1983, Rudolf Diesel  se casou e continuou trabalhando para a empresa de Karl Von Lider. Alguns anos mais tarde, Rudolf Diesel voltou para a Alemanha, com a sua família e passou a dedicar-se à invenção de um motor diferente, que mais tarde, recebeu seu nome. O motor era a queima interna de reações químicas. Mas, para funcionar, Rudolf Diesel, teve que inventar a bomba injetora e sistemas engrenagens. Desenvolvido a princípio para funcionar com óleos vegetais, como o de amendoim, ou animal, como a gordura de porco, foi patenteado em 23 de fevereiro de 1897. Mas, ao produto da primeira fase do refino de petróleo, foi dado, em homenagem, o nome diesel e sua invenção passou a usar tal produto. Em 29/09/1913, Diesel viajou de barco de Antuérpia,  Bélgica, a Harwich, Inglaterra e desapareceu durante a viagem. Dias depois um corpo foi encontrado, recolhidos os pertences, foi de novo jogado ao mar, costume da época. Eugen Diesel, filho de Rudolf Diesel, reconheceu os objetos como de seu pai. Até hoje, o mistério prossegue, terá sido  um suicídio, um assassinato, ou simplesmente um acidente.

  

Pesquisa feita por Benigno Antonio Hermida Pinheiro Freire, com apoio e montagem de Yuri Barbosa dos Santos Hermida Pinheiro Freire